Commercial update:

In August 2023, the Company achieved average time charter equivalent earnings of approximately US$20,300 per day, gross.

Αντιμέτωποι με σκληρό ανταγωνισμό από άλλους βιομηχανικούς κλάδους για την υιοθέτηση πιο οικολογικών, «πράσινων», καυσίμων, η επίτευξη των νέων στόχων εκπομπών αερίων ρύπων της ναυτιλίας για το 2030 έχει σημαντικές αβεβαιότητες.

LNG

The exodus of many LNG market participants to Singapore for Gastech 2023 has not completely hampered gains for the spot LNG market.

Clean

LR2

LR2’s in the MEG held stable this week with a few bits of enquiry maintaining the supply/demand balance. TC1 continued along in the mid WS130’s seeing the Baltic TCE of hold in the $26,000-27,000/day region).

Capesize

The capesize market witnessed an eventful week. It began energetically in the Pacific, where all three major players actively participated, leading to a positive response to the C5 market.

ABS, Gaztransport & Technigaz (GTT) and DHT Holdings, Inc. signed a joint development project (JDP) at Gastech 2023 to optimize a new, very large crude carrier (VLCC) with liquified natural gas (LNG) propulsion that meets Class and statutory requirements.

Ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Νεάπολης Βοιών, ότι το Ε/Γ-Ο/Γ ¨ΜΑΡΙΛΕΝΑ¨ Ν.Π. 11861, κατά την διαδικασία κατάπλου του στον λιμένα Πούντας κατά την εκτέλεση προγραμματισμένου δρομολογίου στην

Ενημερώθηκε πρωινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Ελευσίνας ότι Φ/Γ-Ο/Γ πλοίο σημαίας Ελληνικής, με 12 μέλη πληρώματος, έχει προσαράξει σε λασπώδη περιοχή στην Μακρόνησο, στο δίαυλο Μεγάρων – Ελευσίνας, λόγω ηλεκτρολογικής βλάβης.

Μετά απο ώρες εγκλωβισμού και ταλαιπωρίας 100 μέτρα απο το λιμάνι της Ραφήνας οι 734 επιβάτες του επιβατηγού-οχηματαγωγού Fast Ferries Andros αποβιβάστηκαν στο λιμάνι της Ραφήνας.

Συνεχίζεται η ταλαιπωρία για τους επιβάτες του Fast Ferries Andros οι οποίοι παραμένουν απο το πρωι εγκλωβισμένοι στο πλοίο 100 μέτρα από το λιμάνι της Ραφήνας.