Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της UNCTAD «Review of Maritime Transport 2019» ο ελληνόκτητος στόλος βρίσκεται για ακόμη μία χρονιά στην κορυφή του κόσμου με συνολικά 4.536 πλοία με συνολική μεταφορική ικανότητα 349,195,189 τόνους εκ των οποίων 3,866 είναι με ξένη σημαία και 670 με Ελληνική.

Στην δεύτερη θέση είναι η Ιαπωνία με μεταφορική ικανότητα με 225,121,215 τόνους και 3.822 πλοία, στην τρίτη θέση η Κίνα με 6.125 πλοία αλλά με μεταφορική ικανότητα πολύ χαμηλότερα από την Ελληνική στους 206,301,032 τόνους.

Στην τέταρτη θέση είναι η Σιγκαπούρη με 2.727 πλοία με μεταφορική ικανότητα 121,485, 648 τόνους, στην πέμπτη θέση το Hong Kong με 1.628 πλοία με μεταφορική ικανότητα 98,128, 318, στην έκτη θέση η Γερμανία με 2.672 πλοία με μεταφορική ικανότητα 96, 532, 360, στην έβδομη θέση η δημοκρατία της Κορέας με 1.647 πλοία με μεταφορική ικανότητα 76,701,517 τόνους, στην όγδοη θέση η Νορβηγία με 2.038 πλοία με μεταφορική ικανότητα 61,115,099 τόνους, στην ένατη θέση οι Ηνωμένες Πολιτείες με 1.975 πλοία με μεταφορική ικανότητα 58, 377, 706 τόνους και στην δέκατη θέση οι Βερμούδες με 532 πλοία με μεταφορική ικανότητα 58,232, 207 τόνους. 

Ο κατάλογος έχει συνολικά 35 χώρες. Η Τουρκία βρίσκεται στην δέκατη έκτη θέση με 1.522 πλοία με μεταφορική ικανότητα 27,609,712.

Συνολικά ο παγκόσμιος εμπορικός στόλος αριθμεί 51.684 πλοία με μεταφορική ικανότητα τους 1,962,582,040 τόνους.

Πρώτο νηολόγιο σε μεταφορική ικανότητα είναι ο Παναμάς, στην δεύτερη θέση οι Νήσοι Μάρσαλ και στην τρίτη θέση η Λιβερία. Η Ελλάδα βρίσκεται στην ένατη θέση και η Κύπρος στην ενδέκατη.

Ο Ελληνικός στόλος σύμφωνα με την ετήσια έκθεση είναι επίσης πρώτος σε αξία στα 93,288 δισεκατομμύρια δολάρια, δεύτερος σε αξία είναι ο Ιαπωνικός στα 92,102 δισεκατομμύρια δολάρια, τρίτος ο Αμερικάνικος στα 88,260 δισεκατομμύρια δολάρια, τέταρτη η Κίνα στα 81,270 δισεκατομμύρια δολάρια και πέμπτη η Νορβηγία σε αξία στόλου στα 52,800 δισεκατομμύρια δολάρια.

The United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD): Five countries own more than half of the world fleet

As of 1 January 2019, the top five shipowning economies were Greece, Japan, China, Singapore and Hong Kong China, accounting for more than 50 per cent of the world’s tonnage. Data for the last five years reveal that Germany, Japan and the Republic of Korea have been losing ground, while Greece, Singapore, China and Hong Kong, China have sustained an increasing trend.

More than 70 per cent of the fleet (tonnage) is registered under a foreign flag. In a minority of countries (10 out of the leading 35 shipowning countries), however, the number of vessels flying under the national flag represent more than half of their fleet. These are as follows: the Islamic Republic of Iran (98 per cent), Indonesia (93 per cent), Viet Nam (81 per cent), Thailand (73 per cent), Hong Kong, China (72 per cent), Saudi Arabia (72 per cent), Malaysia (72 per cent), India (66 per cent), Italy (61 per cent) and Singapore (56 per cent) (table 2.6). Malaysia had the largest increase in the share of its nationally flagged fleet, from about 50 per cent in January 2018 to 72 per cent in January 2019.

In terms of the commercial value of the fleet, the top five shipowning countries in 2019, representing 45 per cent of the world total, are Greece, Japan, the United States, China and Norway. Greece is among the leading owners of oil tankers, bulk carriers and gas carriers, Japan and China, of bulk carriers, Germany, of container ships,  and the United States, of ferries and passenger ships.