Ρωτήστε τους γιατί είχαν βάλει τα γυναικόπαιδα στο αμπάρι και δεν τα άφησαν ν'ανέβουν στο κατάστρωμα να σωθούν;

Το σημείο που βυθίστηκε το πλοίο είναι κοντά στο Φρέαρ των Οινουσσών. Το Φρέαρ των Οινουσσών είναι μια τάφρος που αποτελεί το βαθύτερο σημείο της Μεσογείου με μέγιστο βάθος 5.269 μέτρα.

Ο Ναύαρχος του Λιμενικού Σώματος εν αποστρατεία και Διεθνής Πραγματογνώμονας κ. Νίκος Σπανός αναφέρει "Οι έρευνες βάσει της νομοθεσίας πρέπει να συνεχιστούν για τουλάχιστον 72 ώρες από αέρα και θάλασσα διότι πρέπει να καλύψουμε όλη την περιοχή σύμφωνα πάντα με τα ρεύματα. Πρέπει να γνωρίζουν πολύ καλά οι αρμόδιοι της επιχείρησης να ακολουθήσουν τι ρεύματα υπάρχουν εκεί μήπως βρούμε επιζώντες. Και το κακό βέβαια είναι ότι δεν είχαν σωσίβια.

Οσον αφορα τις ελπίδες για διασωθέντες είπε "Οι πιθανότητες είναι μηδαμινές και θα σας πω για ποιο λόγο: Το σκάφος πρέπει να έφυγε εδώ και περίπου δύο ημέρες από το λιμάνι της Λιβύης το Τομπρούκ βρέθηκε περίπου 47 μίλια βορειοδυτικά της Πύλου. Διένυσε περίπου 300 ναυτικά μίλια άρα ήταν εντός FIR Αθηνων.

FIR Αθηνών σημαίνει οτι έχουμε την απόλυτη ευθυνη και υποχρεωση να επιχειρησουμε απο το Ενιαιο Κεντρο Συντονισμου Ερευνας και Διασωσης σε συνεργασια με τις αλλες αρχες.

Γνωρίζω πολύ καλά οτι το πλοίο οταν ξεκίνησε απο εκει όντως υπήρξε πληροφορία απο την FRONTEX προς τις αντίστοιχες αρχες τις Ιταλιας δηλαδή στο Κεντρο έρευνας και διασωσης της Ιταλιας (MRCC Ρώμης λεγεται) το οποίο είχε πληροφορίες οτι το σκάφος αυτό πρόκειται να έρθει στην Ιταλία.

Αυτο κατ εμε κατα άγνωστους λόγους βρέθηκε Νοτιοδυτικά της Πύλου. Δηλαδή η πορεία του ήταν Βόρειο-Βορειοδυτική ενω μπορουσε να ήταν Βορειοδυτική απευθείας να πήγαινε δηλαδή προς την Ιταλία.

Αυτό πιστεύω οτι έχει να κάνει με το εξης: Πρωτον αν υπηρχαν δύσκολες καιρικες συνθηκες που απο οτι γνωρίζω ήταν ηπιες οι καιρικες συνθηκες (και αυτό ειναι παρα πολυ καλό βεβαια για να συντονίσεις μια επιχειρηση ερευνας και διασωσης) και απο την αλλη πιστευω οτι μαλλον ηθελε να πλησιασει τις ελληνικες ακτες με το σκεπτικο οτι μπορεί να μην ειχε καυσιμα το σκαφος. Γιατί ενα σκαφος τετοιο περιπου 30 μετρα που ειναι ενα παλιο αλιευτικό τα γνωριζουμε αυτα τα αλιευτικά της Λιβύης τα εχουμε ξανασυναντησει δεν ειναι αξιοπλοα σκαφη ειναι βαριά σκαριά εχουν αποθηκευτικους χωρους μεγάλους ειναι περιπου 30 μετρα και μπορουν να χωρεσουν οντως 600-700 ατομα σαν σταφυλια βεβαια.

Αυτά τα σκάφη δεν έχουν καθόλου πιστοποιητικά αξιοπλοΐας, δεν είναι αξιόπλοα δηλαδή είναι πλωτά θα το πω πολύ απλά πλωτά νεκροταφεία. Σε αυτή λοιπόν την περίπτωση φαίνεται ότι βρέθηκε σε πολύ σε δυσχερή θέση το σκάφος, έσβησαν οι μηχανές του γιατί πιθανόν να είναι μηχανική βλάβη ή από καύσιμα το πιθανότερο και επειδή είχε μεγάλο αριθμό. Εκεί εστιάζω εγώ ότι πρέπει να είχε πάρα πολλούς επιβαίνοντες και πιθανόν να είναι και γυναικόπαιδα στους εσωτερικούς χώρους του αλιευτικού. Ότι λόγω του μεγάλου βάρους που είχε το σκάφος λόγω του μεγάλου αριθμού που έχει υπερβεί κατά 1000% περισσότερο από αυτό που προβλέπει το πρωτόκολλο του – αν υπήρξε πρωτόκολλο.

Αυτα τα αλιευτικά το πολυ που μπορούν να χωρέσουν βασει της επάνδρωσης τους δεν είναι παραπάνω απο 10-15 άτομα και πολλά σας λεω για να κανουν αλιευτική εργασία.

Ομως αν είναι να μεταφερουν και 100 ανθρωπους δεν εχει προβλημα σε χωρους. Το προβλημα έγκειται στο οτι εχει γεμίσει με ανθρωπους τους εσωτερικούς χωρους.

Διασώθηκαν 104 ατομα και θα είναι σιγουρα οι πιο νέοι και απο το κατάστρωμα. Κάποιοι δεν τα καταφεραν.

Το σκάφος βυθίστηκε σε 10-15 λέπτα πολύ γρήγορα είναι ενας χρόνος παρα πολύ γρήγορος διότι η μετακίνηση των επιβαινόντων μέσα προς την μια και την άλλη πλευρά σε ενα σκάφος ακινητοποιημενο σίγουρα φερνει μεγάλη κλιση δεξια ή αριστερα αυτο εχει σαν αποτελεσμα να εχει αρνητικο μετακεντρικό υψος οπως λεμε στην ναυτιλία και να εχει ντελαπαρει.

Αρα με το που γύρισε το πλοιο, που μπάταρε το πλοίο προς την δεξιά ή προς την αριστερη πλευρα, το σκαρί ειναι σιδερενιο, εβαλε νερά και αμέσως το πλοίο βουλιαξε μεσα σε 10-15 λεπτά. Σίγουρα εχει εγκλωβισμένους ανθρώπους μέσα.

Θα πρέπει να κάνουμε ναυαγοσωστικους σταθμούς ως χώρα" τονίζει ο κ. Σπανός.

Διεθνή ΜΜΕ κάνουν λόγο και για 750 άτομα πανω στο σκάφος ενω όπως αναφέρουν διασωθέντες υπήρχαν γυναίκες και παιδιά στο αμπάρι.

Για το ναυάγιο στην Πύλο. Μια ερώτηση προς έρευνα: Ο καπετάνιος δουλέμπορος διέφυγε απο το πλοίο ενώ το πλοίο ήταν υπο παρακολούθηση απο αέρος και θαλάσσης;