Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε το 15th Annual Capital Link Greek Shipping Forum  στην Αθήνα.Το Συνέδριο διοργανώθηκε σε συνεργασία με το New York Stock Exchange και το Nasdaq και τoν DNV.

Κύρια σημεία ομιλιών απο το συνέδριο

Ο John Xylas, Chairman INTERCARGO, President & CEO Ariston Navigation Corp, τόνισε: «Οι ναυτικοί αποτελούν τους στυλοβάτες του διεθνούς εμπορίου και της ναυτιλίας ξηρού φορτίου, του μεγαλύτερου κλάδου που διασφαλίζει την απρόσκοπτη μεταφορά βασικών αγαθών μεταξύ χωρών, συμβάλλοντας στην οικονομική ανάπτυξη και την ευημερία παγκοσμίως.

Ο ρόλος τους είναι θεμελιώδης για την λειτουργία των πλοίων ξηρού φορτίου, απαιτώντας υψηλό επίπεδο ομαδικής εργασίας, αποτελεσματικής επικοινωνίας και συνέπειας. Χωρίς την αφοσίωση και την τεχνογνωσία αυτών των εξειδικευμένων επαγγελματιών, το παγκόσμιο εμπόριο ξηρού φορτίου θα παρέλυε. Η διασφάλιση της ευημερίας τους είναι ζωτικής σημασίας για την ασφαλή και αποδοτική λειτουργία των πλοίων, καθώς ένα υγιές και με υψηλό ηθικό μπορεί να εκτελέσει τα καθήκοντά του με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.

Η προστασία της ασφάλειας και της ευημερίας των ναυτικών δεν είναι απλώς αναγκαιότητα—είναι υποχρέωση.

Αντιμετωπίζουν πολυάριθμες προκλήσεις, όπως απαιτητικές συνθήκες εργασίας, την πίεση προσαρμογής σε νέες τεχνολογίες και καύσιμα, καθώς και γραφειοκρατικά βάρη. Επιπλέον, έρχονται αντιμέτωποι με την πειρατεία, απειλές ασφαλείας και περιστατικά άδικης μεταχείρισης, συμπεριλαμβανομένων αδικαιολόγητων κρατήσεων από αρχές διαφόρων χωρών και λιμένων.

Μέσω διεθνούς συνεργασίας, όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς πρέπει να προάγουν ένα ασφαλέστερο και πιο υποστηρικτικό περιβάλλον για τους ναυτικούς. Αυτό δεν θα ωφελήσει μόνο τους ίδιους, αλλά θα ενισχύσει και την αποδοτικότητα και βιωσιμότητα ολόκληρης της ναυτιλιακής βιομηχανίας».

Ο κ. Guy Platten, Secretary General International Chamber of Shipping (ICS), τόνισε: «Η ναυτιλία φαίνεται πάντα να βρίσκει τρόπο να ξεπερνά ακόμη και τις πιο δύσκολες στιγμές. Έχουμε ήδη λάβει πολλά βραχυπρόθεσμα μέτρα που έχουν οδηγήσει σε αύξηση της αποδοτικότητας μέσω της καλύτερης αξιοποίησης των λιμένων και της βελτιστοποίησης των ταξιδιών. Ας μην ξεχνάμε ότι η ναυτιλία είναι εκ φύσεως αποτελεσματική. Ελπίζουμε ότι ο ΙΜΟ θα προσφέρει ισότιμους όρους ανταγωνισμού σε όλο τον κόσμο. Αγαπάμε τη θάλασσα, γι' αυτό άλλωστε κάνουμε αυτή την δουλειά: έχουμε υιοθετήσει καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, έχουμε λάβει πρωτοβουλίες διαχείρισης αποβλήτων, ακόμη και περιορισμού της πρόωσης θορύβων που εκπέμπονται υποβρυχίως. Λαμβάνουμε πολύ σοβαρά υπόψη τις περιβαλλοντικές μας ευθύνες. Φυσικά, πρέπει να γίνουν ακόμη περισσότερα, αλλά είμαστε έτοιμοι να αρθούμε στο ύψος των περιστάσεων».

Ο Dr. Nikolas P. Tsakos, Chairman INTERTANKO (2014-2018), Founder & CEO TEN Ltd., τόνισε: «Ο ΙΜΟ και η ΕΕ αποτελούν την προσωποποίηση των κατακερματισμένων θεσμών, επομένως χάρηκα που άκουσα ότι υπάρχει σύμπνοια στην οικοδόμηση μιας κοινής στρατηγικής για τα μελλοντικά καύσιμα.

Η ναυτιλία έχει ήδη υιοθετήσει πολλά μέτρα, καταφέρνοντας παράλληλα να επιτελεί τον σημαντικό της ρόλο στο παγκόσμιο εμπόριο. Ο κλάδος των δεξαμενόπλοιων έχει στο παρελθόν δείξει πως μπορεί να συμμορφωθεί γρήγορα με τους κανόνες και να αυτοχρηματοδοτήσει τις αναγκαίες προσαρμογές. Εφόσον τεθεί με σαφήνεια ο στόχος, και το «τέρμα» είναι ορατό, έχουμε αποδείξει πως μπορούμε να «σκοράρουμε». Αν όμως το τέρμα μετακινείται διαρκώς, είμαστε καταδικασμένοι να αστοχήσουμε.

Η μεγαλύτερη πρόκληση μελλοντικά σχετίζεται με την έλλειψη ναυτικών. Όλοι μας παραγγέλνουμε νέα πλοία με διαρκώς εξελισσόμενη τεχνολογία, αλλά δεν έχουμε αρκετούς ναυτικούς για να τα επανδρώσουμε. Φανταστείτε αν κανείς κατασκεύαζε αεροσκάφη τελευταίας τεχνολογίας, ή τα προηγμένη οχήματα του Elon Musk, χωρίς να έχει άτομα με ικανότητα χειρισμού τους. Η αεροπορική βιομηχανία αποτελεί ένα παράδειγμα προς μίμηση, καθώς τα πληρώματα των εταιρειών τυγχάνουν πολύ καλύτερης μεταχείρισης σε σχέση με τους ναυτικούς, που συχνά αντιμετωπίζονται ως πολίτες δεύτερης κατηγορίας».

Κατόπιν έλαβε χώρα η τελετή βράβευσης κατά την οποία απονεμήθηκε το "2025 Capital Link Greek Shipping Leadership Award" στον κ. Θανάση Μαρτίνο, Managing Director– Eastern Mediterranean Maritime Limited για την εξαιρετική του συμβολή στην Ελληνική και την παγκόσμια ναυτιλία.

Ο κ. Γιώργος Μ. Φουστάνος, Maritime Historian & Founder Greek Shipping Miracle, και ο κ. Γιώργος Προκοπίου, Founder Dynacom Tankers Management, Dynagas Ltd. (DLNG) / Sea Traders πραγματοποίησαν εισαγωγικές ομιλίες.

Ο κ. Νίκος Μπορνόζης ανέφερε: «Έχουμε το προνόμιο να τιμήσουμε τον κ. Μαρτίνο, όχι μόνο ως επιτυχημένο επιχειρηματία, αλλά και ως προσωπικότητα που έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη της ελληνικής ναυτιλίας και για την πολύπλευρη υποστήριξη και τις δραστηριότητές του στην Ελλάδα. Όποια πέτρα κι αν γυρίσεις, θα βρεις είτε αυτόν, είτε τον Γιώργο Προκοπίου. Τούτου λεχθέντος, μέρος της σπουδαιότητας του χαρακτήρα του είναι η ταπεινότητά του, καθώς είναι πολύ προσιτός».

Ο κ. Γιώργος Μ. Φουστάνος, Maritime Historian & Founder - Greek Shipping Miracle, ανέφερε «Χαίρομαι που μου δίνεται η ευκαιρία να μοιραστώ τις σκέψεις μου για μια τόσο μοναδική προσωπικότητα όπως ο κ. Μαρτίνος. Γνωριστήκαμε πριν από 43 χρόνια και η ναυτιλιακή κοινότητα πάντα τον θαύμαζε πάρα πολύ. Η οικογένειά του δεν είχε ρίζες στη ναυτιλία. Η μητέρα του Αθηνά ήταν αυτή που είχε το τολμηρό όραμα να ασχοληθεί με τη ναυτιλία. Από νωρίς εμπιστεύτηκε τον μεγαλύτερο γιο της στο τιμόνι. Ο Θανάσης υποστηρίζει σεμνά ότι δεν είναι αυτοδημιούργητος επιχειρηματίας, δηλώνοντας ότι η οικογένειά του παρείχε τα κεφάλαια για τα δύο πρώτα πλοία. Κατά τη γνώμη μου όμως, είναι ένα από τα καλύτερα παραδείγματα αυτοδημιούργητου ανθρώπου. Η εξέλιξη της εταιρείας του ήταν εκπληκτική. Στη δεκαετία του '80, που ήταν μια καταστροφική δεκαετία για την ναυτιλία, η Thenamaris όχι μόνο επιβίωσε, αλλά αύξησε τον αριθμό των πλοίων της.

Διατηρώντας πάντα ένα χαμηλό και σεμνό προφίλ, ο ίδιος και η σύζυγός του είναι από τους μεγαλύτερους φιλάνθρωπους και ευεργέτες της Ελλάδας. Πολύ λίγοι άνθρωποι μπορούν να συγκριθούν ως προς την γενναιοδωρία τους με τον Θανάση και την Μαρίνα Μαρτίνου, προς όφελος της εκπαίδευσης, της θρησκείας και της κληρονομιάς της χώρας. Τέλος, αισθάνομαι υποχρεωμένος να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου στον Θανάση για το γεγονός ότι εκτιμά πραγματικά τον καταλυτικό ρόλο της θάλασσας και της ναυτιλίας στην ζωή μας».

Ο κ. ΓιώργοςΠροκοπίου, Founder Dynacom Tankers Management, Dynagas Ltd. (DLNG) / Sea Traders, προλογίζοντας τον κ. Θανάση Μαρτίνο, Managing Director - Eastern Mediterranean Maritime Limited, ανέφερε: «Τι μπορεί να πει κανείς για τον Θανάση Μαρτίνο; Όποιος στην Ελλάδα βρεθεί σε ανάγκη μπορεί να χτυπήσει την πόρτα του και να ζητήσει βοήθεια. Η εκκλησιαστική του προσφορά και οι δραστηριότητες ανακαίνισης νοσοκομείων είναι μόνο ένα μέρος της φιλανθρωπίας του.

Ο Θανάσης βρέθηκε αντιμέτωπος με τις δυσκολίες της ζωής από νεαρή ηλικία. Πάντα αγαπούσε τη θάλασσα – ξεκίνησε άλλωστε να διαχειρίζεται το πρώτο του πλοίο από το δωμάτιό του στην Γλυφάδα! Η φιλία μας συνεχίστηκε αδιάλειπτα ακόμα και όταν παντρευτήκαμε και αποκτήσαμε παιδιά. Πάντα μιλούσαμε για δουλειές και μοιραζόμασταν τα σχέδιά μας μεταξύ μας

Σε πολλές από τις δύσκολες στιγμές της ναυτιλίας, η μητέρα του κα. Νουνού μου προσέφερε συμβουλές. Το σύνολο της ναυτιλιακής βιομηχανίας οφείλει πολλά στην οικογένεια Μαρτίνου, η οποία αποτέλεσε πηγή έμπνευσης για όλους μας. Κάθε φορά που συναντιόμαστε με τον Θανάση, εξακολουθούμε να ξεσπάμε σε ακατάσχετα γέλια, όπως όταν ήμασταν παιδιά. Ο Θανάσης παραμένει εργατικός και αφοσιωμένος. Αυτό το βραβείο είναι ένα από τα πολλά που έχει λάβει, και όμως δημόσια μιλάει για όλους εκτός από τον εαυτό του. Θανάση, συμπλήρωσες 60 χρόνια στη ναυτιλία, σου εύχομαι άλλα 60!»

Κατά την παραλαβή του βραβείου, ο κ. Θανάσης Μαρτίνος ανέφερε μεταξύ άλλων: «Ευχαριστώ πολύ τον κ. Μπορνόζη, τον κ. Φουστάνο και τον κ. Προκοπίου για τα καλά τους λόγια. Με τον κ. Φουστάνο μας συνδέει ένα κοινό πάθος για τη ναυτική ιστορία, ενώ τον με τον κ. Προκοπίου μας ενώνει μακρόχρονη φιλία. Η μητέρα μου Αθηνά ήταν καθοριστική και αποτέλεσε πηγή έμπνευσης για την καριέρα μου. Είχε πει κάποτε ότι η ναυτιλία είναι στο DNA της Ελλάδας και ότι εμείς οι Έλληνες έχουμε θαλασσινό νερό να ρέει στις φλέβες μας. Ας έρθουμε όμως στο παρόν και στο μέλλον, όπου λέγεται ότι η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο στη μεταμόρφωση της ναυτιλίας. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, τα έκτακτα γεγονότα που συνέβησαν διέψευσαν οποιαδήποτε λογική πρόβλεψη. Κατά την διάρκεια της πανδημίας, ο τομέας του ξηρού χύδην φορτίου κατέρρευσε εντελώς. Αμέσως μετά, η εισβολή του Πούτιν στην Ουκρανία και ο καταστροφικός πόλεμος μεταξύ δύο ευρωπαϊκών χωρών επηρέασε τις οικονομίες μας, ιδίως της Γερμανίας, λόγω της αύξησης των τιμών της ενέργειας. Επίσης, ορισμένοι από τους δασμούς που ανακοίνωσε ο πρόεδρος Τραμπ θα πλήξουν κάποιους τομείς της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Όλα αυτά για να πω ότι τα τελευταία πέντε χρόνια ήταν τουλάχιστον ταραχώδη, επιβεβαιώνοντας έτσι στο μυαλό μου, ότι ούτε καν η τεχνητή νοημοσύνη δεν θα μπορούσε να προβλέψει τις περιπετειώδεις ζωές μας ως Έλληνες εφοπλιστές».