Της Γεωργίας Ερμίδη

Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων MSC ELSA 3 ανατράπηκε και βυθίζεται με 640 εμπορευματοκιβώτια επί του πλοίου περίπου 38 ναυτικά μίλια ανοιχτά των ακτών του Kochi στην Κεράλα της Ινδίας.

Και τα 24 μέλη του πληρώματος διασώθηκαν. Αναφέρθηκε ότι το πλοίο μετέφερε επικίνδυνο φορτίο, αλλά ευτυχώς, δεν έχουν υπάρξει αναφορές ρύπανσης μέχρι στιγμής.

Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων MSC ELSA 3, με σημαία Λιβερίας, αναχώρησε από το λιμάνι Vizhinjam της Ινδίας στις 23 Μαΐου και επρόκειτο να φτάσει στο Kochi γύρω στις 1:25 μ.μ. στις 25 Μαΐου.

Το πλοίο βρισκόταν εν πλω προς το Kochi όταν άρχισε να παίρνει κλίση η οποία έφτασε τις 26 μοίρες. Αμέσως εξέπεμψε σήμα κινδύνου το οποίο ελήφθη από τις αρχές κάτι το οποίο οδήγησε στην άμεση ανάπτυξη ενός πλοίου του Ινδικού Ναυτικού, δύο σκαφών της Ακτοφυλακής και ενός αεροσκάφους Dornier. Το πλοίο εικάζεται ότι βυθίζεται λόγω πλημμύρας των αμπαριών φορτίου του, με αποτέλεσμα να γέρνει και τελικά να ανατραπεί.

Είκοσι ένα μέλη του πληρώματος διασώθηκαν από την Ινδική Ακτοφυλακή, και τα τελευταία τρία μέλη ο καπετάνιος, ο αρχιμηχανικός και ο δεύτερος μηχανικός διασώθηκαν από το INS Sujata (ένα μεγάλο περιπολικό πλοίο του Ινδικού Ναυτικού). Όλα τα μέλη του πληρώματος έχουν αναφερθεί ότι είναι ασφαλή και καλά στην υγεία τους.

Όπως εχει αναφερθεί, από τα 24 μέλη του πληρώματος που επέβαιναν στο πλοίο τα 21 το εγκατέλειψαν με επιτυχία μέσω των σωστικών σωσιβιων σχεδιών. Τα υπόλοιπα τρία – που περιλάμβαναν τον πλοίαρχο του πλοίου (Ρώσο υπήκοο), τον Α μηχανικό και τον δεύτερο μηχανικό – παρέμειναν στο πλοίο για να βοηθήσουν στην επιχείρηση διάσωσης. Το πλήρωμα του πλοίου περιλάμβανε συνολικά 24 άτομα (1 Ρώσο υπήκοο, 20 Φιλιππινέζους υπηκόους, δύο Ουκρανούς και έναν από την Γεωργία).

Κατά την διάρκεια του περιστατικού, πολλά εμπορευματοκιβώτια έπεσαν στην θάλασσα στον ωκεανό λόγω της κλίσης του πλοίου. Το πλοίο μετέφερε 640 εμπορευματοκιβώτια, 12 εκ των οποίων μετέφεραν calcium carbide (καρβίδιο του ασβεστίου) το οποίο ενέχει κινδύνους πυρκαγιάς και εκρήξεων όταν εκτίθεται σε θαλασσινό νερό. Είναι επίσης τοξικό για την θαλάσσια ζωή και μπορεί να διαταράξει ευαίσθητα θαλάσσια οικοσυστήματα αυξάνοντας το pH του νερού.

Το καρβίδιο του ασβεστίου, επίσης γνωστό ως ακετυλίδιο ασβεστίου, είναι μια χημική ένωση με τον χημικό τύπο CaC2. Η κύρια χρήση του βιομηχανικά είναι στην παραγωγή ακετυλενίου και κυαναμιδίου του ασβεστίου. Το καρβίδιο ασβεστίου ακετυλενίου παίζει καθοριστικό ρόλο σε διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές όπως στην κατασκευή χάλυβα. Είναι απαραίτητο για την παραγωγή χλωριούχου πολυβινυλίου (PVC) και άλλων πλαστικών τα οποία χρησιμοποιούνται στην κατασκευή, αυτοκινητοβιομηχανίες και βιομηχανίες συσκευασίας.

Το πλοίο μετέφερε επίσης 84,44 μετρικούς τόνους ντίζελ και περίπου 376,1 τόνους πετρελαίου καύσης.

Ενεργοποιήθηκε η αντιμετώπιση πετρελαιοκηλίδας. Η ICG (Ινδική Ακτοφυλακή) έχει αναπτύξει στην περιοχή αεροσκάφη ικανά να εντοπίζουν πετρελαιοκηλίδες και παρακολουθεί στενά την κατάσταση.

Η ανατροπή πλοίου είχε ως αποτέλεσμα την πτώση πολλών εμπορευματοκιβωτίων στην θάλασσα. Οι αρχικές εκτιμήσεις δείχνουν ότι ορισμένα από αυτά τα εμπορευματοκιβώτια που έπεσαν στην θάλασσα ενδέχεται να περιέχουν το επικίνδυνο φορτίο, γεγονός που εγείρει ανησυχίες για πιθανούς περιβαλλοντικούς κινδύνους, συμπεριλαμβανομένων της πετρελαιοκηλίδας και των κομματιών επικίνδυνων συντριμμιών από τα κοντέινερ που θα ξεβραστούν στην ακτή.

Σε απάντηση, η Αρχή Διαχείρισης Καταστροφών της Πολιτείας της Κεράλα (KSDMA) εξέδωσε συναγερμό για την παράκτια ζώνη σε ολόκληρη την περιοχή, προτρέποντας τους ψαράδες και τους κατοίκους να αποφεύγουν την επαφή με τυχόν εμπορευματοκιβώτια που ενδέχεται να παρασυρθούν προς την ακτογραμμή.

Οι αρχές τόνισαν τους πιθανούς κινδύνους και την σημασία της αποφυγής χειρισμού άγνωστων θαλάσσιων αντικειμένων που ενδέχεται να ενέχουν χημικούς ή περιβαλλοντικούς κινδύνους.

Η Ινδική Ακτοφυλακή συνεχίζει να επιβλέπει την κατάσταση μέσω εναέριας και θαλάσσιας παρακολούθησης. Μια επίσημη αξιολόγηση κινδύνου βρίσκεται σε εξέλιξη και έχουν καταβληθεί προσπάθειες για την σταθεροποίηση του πλοίου και τον μετριασμό τυχόν περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Το MSC ELSA 3 είναι ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μήκους 184 μέτρων, ηλικίας 28 ετών, το οποίο έχει πραγματοποιήσει πολλές πρόσφατες επισκέψεις σε λιμάνια στο Vizhinjam.