Το λογισμικό έλαβε την επίσημη πιστοποίηση της ψηφιακής κλάσης SMART EnE3-Em-W.

Η VesselFront, εταιρεία ανάπτυξης ναυτιλιακού λογισμικού με έδρα τον Πειραιά, ανακοινώνει τη λήψη Έγκρισης Τύπου (Type Approval) από τον διεθνή νηογνώμονα Bureau Veritas για το λογισμικό Vesselfront.AI.

Η έγκριση αφορά την πρόσθετη σήμανση κλάσης SMART EnE3-Em-W (κανονισμός NR675) και πιστοποιεί τις δυνατότητες του λογισμικού για τον ακριβή υπολογισμό της κατανάλωσης καυσίμου, την πρόβλεψη εκπομπών ρύπων και την υποστήριξη αποφάσεων για τη βέλτιστη δρομολόγηση πλοίων βάσει καιρικών συνθηκών. Η έγκριση ισχύει έως τον Μάρτιο του 2031 και αφορά την απονομή της εν λόγω σήμανσης στο πλοίο, με κάθε εγκατάσταση του λογισμικού να επιθεωρείται από εκπρόσωπο της Bureau Veritas. Παράλληλα, ο διεθνής νηογνώμονας πιστοποίησε το σύστημα διαχείρισης ποιότητας της VesselFront στον Πειραιά (BV Mode II, NR320).

Το Vesselfront.AI αποτελεί ένα προηγμένο σύστημα έξυπνης δρομολόγησης για εμπορικούς στόλους. Συνεκτιμά το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο και τον επιχειρησιακό σχεδιασμό του ταξιδιού και με πρωταρχικό κριτήριο την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, προσδιορίζει τη βέλτιστη διαδρομή για κάθε ταξίδι. Εξειδικευμένοι ψηφιακοί βοηθοί (agents) αναλύουν διαρκώς τον καιρό, την κατανάλωση, τη συμμόρφωση με τους περιβαλλοντικούς κανόνες και την έκθεση του πλοίου σε δυσμενείς συνθήκες θάλασσας, αιτιολογώντας πλήρως κάθε απόφαση κατά τη δημιουργία της προτεινόμενης διαδρομής.

«Μέχρι σήμερα, ο πλοίαρχος λαμβάνει από τη στεριά μια προτεινόμενη διαδρομή χωρίς ουσιαστική αιτιολόγηση, παρόλο που φέρει την πλήρη ευθύνη για το πλοίο και το πλήρωμα. Παράλληλα, αν προκύψει διαφωνία για την ταχύτητα ή την κατανάλωση, ο ναυλωτής καλείται να ανασυνθέσει εκ των υστέρων τι συνέβη, συχνά με ελλιπή δεδομένα. Και οι δύο χρειάζονται το ίδιο: να γνωρίζουν γιατί επιλέχθηκε η διαδρομή, ο πλοίαρχος πριν από τον απόπλου, ο ναυλωτής μετά τον κατάπλου », δήλωσε η Κατερίνα Καραμπάση, VP/Engineering της VesselFront.

Το VesselFront.AI ενσωματώνει αυστηρούς περιορισμούς ασφαλείας, όπως το μέγιστο επιτρεπτό ύψος κύματος, τα όρια γεωγραφικού πλάτους και τις περιοχές απαγορευμένης διέλευσης. Οι παράμετροι αυτοί δεν παραβιάζονται για χάρη της εξοικονόμησης καυσίμου.

Παράλληλα, το σύστημα ελαχιστοποιεί τον χρόνο παραμονής σε περιοχές ελέγχου εκπομπών (Emission Control Areas - ECAs).

Για το VesselFront.AI έχει κατατεθεί αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας και Εμπορικών Σημάτων των ΗΠΑ (USPTO), ενώ η τεχνολογική καινοτομία της εταιρείας επιβεβαιώνεται και στο πλαίσιο της ερευνητικής της σύμβασης με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος (ESA).

VesselFront Δελτίο Τύπου