Container

It has been a week of mixed fortunes across the main FBX routes, as we have seen recent highs improve and some rates slipping on other trades. Bunker prices remain high, with no end in sight for the Straits of Hormuz situation, keeping rates firm as liner companies’ price in the higher fuel costs into their customers rates.

LNG

The LNG market remained under pressure this week, with rates continuing to move lower across all three routes. Atlantic freight came under particular strain as a growing list of open vessels competed for a limited number of cargoes, while East of Suez conditions remained relatively more balanced.

Clean

LR2

The TC1 75kt MEG/Japan index strengthened this week, climbing 24.45 points to WS536.67 as sentiment improved in the East. A voyage west also firmed, with the TC20 90kt MEG/UK-Continent index increasing by $462,500 to $9.43 million.

Capesize

The market delivered a mixed but broadly resilient performance, with the Pacific providing the principal source of activity and direction. Consistent miner presence supported C5 throughout the week, although rates initially eased from just below $14.00 into the low $13s.

Τις βραδινές ώρες χθες, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή της Θήρας για την απώλεια μέρους της άγκυρας (νύχια) ενός κρουαζιερόπλοιου (Κ/Ζ) σημαίας Μάλτας κατά την διάρκεια ανάσυρσής της από το βυθό πριν από τον απόπλου του πλοίου από το αγκυροβόλιο της Θήρας.

Τις βραδινές ώρες χθες, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή της Χαλκίδας από τον Πλοίαρχο ενός φορτηγού πλοίου (Φ/Γ) ελληνικής σημαίας με 8 μέλη πληρώματος (7 ημεδαπούς και 1 υπήκοο Ρουμανίας) ότι κατά την διάρκεια διέλευσής του από την συρταρωτή γέφυρα του πορθμού του Ευρίπου προσέκρουσε στην βοιωτική πλευρά της γέφυρας με αποτέλεσμα να προκληθούν υλικές ζημιές στο πλοίο καθώς και στην γέφυρα.