Η ελληνική ναυτιλία βρίσκεται αντιμέτωπη με πολλαπλές προκλήσεις, οι οποίες απαιτούν ευέλικτη διαχείριση και προσαρμογή στις σύγχρονες απαιτήσεις ήταν ενα απο τα θέματα που συζητήθηκαν στο 17ο Ναυτιλιακό Συνέδριο με θέμα "Global Shipping Investment and Stock Market Forum”.

Το συνέδριο πραγματοποιείται τα τελευταία χρόνια από την εφημερίδα Maritime Economies σε συνεργασία με την UPoil Tankers & Trading και φιλοξενεί σημαντικές προσωπικότητες και στελέχη της ελληνικής και διεθνούς ναυτιλίας καθώς και εκπροσώπους τραπεζικών ιδρυμάτων και χρηματοδοτικών οργανισμών.

Η θεματολογία αφορούσε την πρόσβαση σε ανταγωνιστική ναυτιλιακή χρηματοδότηση, στην ζωτικής σημασίας περίοδο της ενεργειακής μετάβασης που διανύουμε, στην εν εξελίξει διαδικασία από-ανθρακοποίησης και στο πρωτεύοντα ρόλο που καλείται να παίξει η ελληνική ναυτιλία σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας ανέφερε σχετικά «Δεν πρέπει να επαναπαυόμαστε.Η ελληνική ναυτιλία βρίσκεται αντιμέτωπη με πολλαπλές προκλήσεις, οι οποίες απαιτούν ευέλικτη διαχείριση και προσαρμογή στις σύγχρονες απαιτήσεις ώστε να διατηρηθεί η ανταγωνιστικότητά της. Η από-ανθρακοποίηση της ναυτιλίας και η μετάβαση στην “πράσινη ναυτιλία” αποτελεί μία από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο ναυτιλιακός κλάδος. Η ναυτιλία είναι υπεύθυνη για το 3% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, ενώ στον τομέα των μεταφορών στην Ευρώπη, το 13,5% των εκπομπών προέρχεται από τις θαλάσσιες μεταφορές. Η προσαρμογή στους κανονισμούς και στις αποφάσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) και η επίτευξη του στόχου για μηδενικές εκπομπές αερίων μέχρι το 2050 συνεπάγονται υψηλά κόστη και δημιουργούν πρόσθετες οικονομικές πιέσεις στους πλοιοκτήτες και στο ναυτιλιακό cluster. Οι εκτιμήσεις δείχνουν ότι η από-ανθρακοποίηση του παγκόσμιου στόλου έως το 2050 θα μπορούσε να κοστίσει μεταξύ 8 έως 28 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως, με επιπλέον 28 έως 90 δισεκατομμύρια δολάρια να απαιτούνται κάθε χρόνο για τις υποδομές καυσίμων μηδενικών εκπομπών άνθρακα». Αναφερόμενος στις ναυτιλιακές εταιρείες και τις διεθνείς χρηματαγορές ανέφερε σχετικά: «Ανάμεσα στις 600 περίπου ναυτιλιακές εταιρίες ελληνικών συμφερόντων υπάρχουν 26 εταιρίες που είναι εισηγμένες στα χρηματιστήρια Nasdaq και NYSE (New York Stock Exchange) και ανταγωνίζονται τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες του κόσμου».

Isabella Schidrich Senior Managing Director Nasdaq, Γεωργία Ερμίδη Δημοσιογράφος efoplistesnews.gr, Ευριδίκη Χριστοπούλου

 Σοφία Μαρκουίζου Μαλαβέτα, Γεωργία Ερμίδη, Εφη Κόλια